2047ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಕಸಿತ ಭಾರತದ ಕನಸನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು 2026ರಲ್ಲಿ ಭದ್ರ ಬುನಾದಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಅನಿವಾರ್ಯ. ಚಂದ್ರಯಾನದ ಯಶಸ್ಸು ನಮಗೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ನೀಡಿದ್ದರೆ, ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸವಾಲನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ, ಜಗತ್ತಿನ ಎದುರು ತಲೆ ಎತ್ತಿ ನಿಲ್ಲುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಈ ಘೋಷಣೆ ಒಂದು ದೈತ್ಯ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾನವನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾತ್ರೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಹೋಗಿ ಬರುವ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದು ನೆಲೆ ನಿಲ್ಲುವ ತಾಣವಾಗಲಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಇಡೀ ವಿಶ್ವವೇ ನಿಬ್ಬೆರಗಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಭಾರತ, ಈಗ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಖಾಯಂ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಇಸ್ರೋ ಇಂದು, ಅಂದರೆ 2026ರ ಜನವರಿ 12ರ ಸೋಮವಾರದಂದು, ಭಾರತದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುವರ್ಣಾಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆದಿಡಬೇಕಾದ ಸುದ್ದಿಯೊಂದನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಮುಂಬರುವ 2028ರಲ್ಲಿ ನಭಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮಲಿರುವ ಭಾರತದ ಸ್ವಂತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಭಾರತೀಯ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಬಿಎಎಸ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಘೋಷಣೆಯಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಂಗದಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಅಮೆರಿಕ, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಯು.ಆರ್. ರಾವ್ ಉಪಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ದೇಶದ ಹಿರಿಯ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಧಿಕೃತ ಮುದ್ರೆ ಒತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಗಲಿರುಳು ಶ್ರಮಿಸಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಮೃತ ಕಾಲದ ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದ ಕನ್ನಡಿಯಂತಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು (ಐಎಸ್ಎಸ್) ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಭಾರತವು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿರುವುದು ಭವಿಷ್ಯದ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂದು ಅಂತಿಮಗೊಂಡಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಘಟಕ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸುಮಾರು 8 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬೇಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮನೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಕೆಳ ಭೂ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ (ಎಲ್ಇಒ) ಇದು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಕ್ಷೆಯು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಇದು ವೇದಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಜೀವರಕ್ಷಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮನುಷ್ಯನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಬೇಕಾದ ಆಮ್ಲಜನಕ, ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಂಡ್ ಲೈಫ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಇಸಿಎಲ್ಎಸ್ಎಸ್) ಎಂಬ ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕನ್ನಡಿಗರಿಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ವಿಷಯವೇನೆಂದರೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾದ ಪೌಷ್ಟಿಕ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೈಸೂರಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಆಹಾರ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ (ಡಿಎಫ್ಆರ್ಎಲ್) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯರು ಉಳಿದುಕೊಂಡಾಗ, ಅವರಿಗೆ ಮೈಸೂರಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೇ ಉಸಿರು ನೀಡಲಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳರಿಂದ ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿ ತಂಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹಿರಿದಾಗಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇಸ್ರೋ ಬಳಿಯಿದೆ. ಇದು ಲೇಗೋ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಟದಂತೆ, ಒಂದೊಂದೇ ಭಾಗವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ಲಿಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ರೋಬೋಟಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇಸ್ರೋ ಈಗಾಗಲೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ರೋಬೋಟಿಕ್ ಕೈಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
2026ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಇಸ್ರೋ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮಿಷನ್ ರೆಡಿನೆಸ್ ಅಥವಾ ಯೋಜನಾ ಸಿದ್ಧತೆಯ ವರ್ಷ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರರ್ಥ, ಈ ವರ್ಷ ನಾವು ಸಾಲು ಸಾಲು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಲಿದ್ದೇವೆ. ಗಗನಯಾನ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾನವರಹಿತ ಹಾರಾಟಗಳು ಈ ವರ್ಷವೇ ನಡೆಯಲಿವೆ. ಈ ಹಾರಾಟಗಳು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿ ವಾಪಸ್ ಕರೆತರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಿವೆ. ಇದೇ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಎಸ್ಎಸ್ಎಲ್ವಿ ಡಿ4 ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯು ಈ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮು ನಾಂದಿ ಹಾಡಲಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಿದ್ದು, ಇಸ್ರೋದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ.
ಕೇವಲ ಇಸ್ರೋ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಭಾರತದ ಖಾಸಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಲಯವೂ ಈಗ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಸ್ಕೈರೂಟ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈನ ಅಗ್ನಿಕುಲ್ ಕಾಸ್ಮೋಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2026ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮಹತ್ವದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈ ಖಾಸಗಿ ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಿಂತನೆ ಇಸ್ರೋ ಬಳಿಯಿದೆ. ಇದು ಅಮೆರಿಕದ ನಾಸಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಒಂದು ಹೊಸ ಇಕೋಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ರೋಚಕ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ. 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಸ್ಪೇಸ್ ಟೂರಿಸಂ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಇಸ್ರೋ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂದಿನ ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂತಿಮಗೊಂಡಿರುವುದು ಆ ಕನಸಿಗೂ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೇವಲ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮುಂದೊಂದು ದಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೂ ಅಂತರಿಕ್ಷದ ದರ್ಶನ ಮಾಡಿಸುವ ತಾಣವಾಗಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಈಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿಯೇ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್, ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೋರಿ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
